Jeep Wrangler vs Rubicon. Qui dit Rubicon dit aussi plus de luxe, disons comme un Wrangler pimpé. Enfin, pour savoir lequel entre un Jeep Wrangler ou un Jeep Rubicon vous conviendrait le mieux, voici un comparatif qui vous aidera à déterminer lequel est le meilleur VUS pour vous.
Jeep Wrangler vs Rubicon
Disponible en versions à deux ou quatre portes, le Rubicon est disponible en cinq modèles, soit :
- Rubicon ;
- Rubicon 4 portes ;
- Rubicon X ;
- Rubicon X 4 portes ;
- Rubicon 392.
Ce dernier n’est offert qu’en modèle 4 portes.
Jeep Rubicon X 2024
Les principales différences
Par rapport aux autres modèles Wrangler, les VUS Jeep Rubicon comportent divers éléments qui rehaussent leurs compétences hors route, comme par exemple :
- Le différentiel à verrouillage électronique Tru-Lok ;
- Une barre antiroulis à déconnexion électronique ;
- Des essieux avant larges Tru-Lok Dana M210 et arrière Dana M220 ;
- Une prise de courant auxiliaire de 115 volts ;
- Une boîte de transfert à deux rapports Rock-Trac avec rapport de démultiplication inférieur de 4 à 1.
Le modèle Rubicon X relève d’un cran l’équipement et ajoute entre autres :
- Des parechocs en acier pouvant recevoir un treuil ;
- Une caméra hors route intégrée ;
- Une suspension renforcée avec amortisseurs à gaz ;
- Une chaîne audio haut de gamme Alpine ;
- Le volant chauffant.
Avec le Rubicon 392, on passe au niveau supérieur à plusieurs niveaux, grâce notamment :
- Au moteur V8 HEMI de 6,4 L de 470 chevaux et autant de couple ;
- Une sellerie en cuir noir brodé ;
- Un ensemble de pneus Xtreme 35 ;
- Des phares antibrouillard à DEL ;
- Une suspension Rubicon 392 ;
- Le système d’aide au recul Park-Sense.
Jeep Rubicon 392 2024
La puissance
Mis à part le Rubicon 392 qui compte sur un moteur V8, les Jeep Wrangler vs Rubicon possèdent le même moteur, soit :
| Moteur | V6 Pentastar 3,6 L |
| Puissance | 285 CH |
| Couple | 260 lb-pi |
| Transmission | Manuelle à 6 vitesses |
En prenant le modèle Sahara Jeep Wrangler vs Rubicon 4 portes, le premier affiché au prix de départ de 62 160 $ et le second à 65 360 $, soit 3 200 $ de différence, voici où se situe en partie cette différence :
| Rubicon | Sahara |
|---|---|
| Crochets de remorquage rouges | Crochets de remorquage noirs |
| Barre antiroulis à déconnexion | ND |
| Essieux avant et arrière Tru-Lok | ND |
| Boîte de transfert Rock-Trac | Système 4×4 Command-Trac |
| Suspension de performance | Suspension renforcée avec amortisseurs à essence |
| Garniture de protection contre les pierres | ND |
| Toit souple noir Sunrider | Toit rigide Freedom Top noir à trois sections |
| ND | Volant et sièges chauffants |
| Roues de 17 pouces | Roues de 18 pouces |
| Élargisseurs d’ailes noirs | Élargisseurs d’ailes couleur carrosserie |
Parmi les teintes offertes, outre la nouvelle couleur Bikini dans les tons de sarcelle, on retrouve les autres dont :
- Blanc éclatant ;
- Zénith argenté ;
- Earl Grey ;
- Cristal granit ;
- Gris ciel ;
- Noir ;
- Bleu hydro ;
- Rouge pétard ;
- Vive allure ;
- Vert sergent.
En résumé
Évidemment, tout dépend du budget que vous désirez allouer, comme vous avez pu constater avec un montant qui tourne autour des 65 000 $, vous avez un utilitaire ultra performant autant pour le Wrangler que le Rubicon. Et chacun vous donne certaines caractéristiques propres, par exemple des roues de 17 ou 18 pouces, ou le volant chauffant ou non.
En bout de ligne, tout est une question de goût, de budget et de priorités, dans l’ordre que vous préférez. Mais on s’entend pour dire que peu importe lequel vous choisirez entre le Wrangler vs Rubicon, ils sont bâtis de la même génétique qui en font des VUS tout-terrain super compétents et amusants à conduire.
Votre concessionnaire Des Sources Chrysler à Pointe-Claire vous invite à venir découvrir ce que les Wrangler et Rubicon ont à vous offrir. Et voici la liste des versions et prix des Jeep Wrangler 2024, au moment de rédiger ces lignes :
| Modèle | Moteur | Puissance |
|---|---|---|
| Sport | V6 Pentastar 3,6 L | 285 CH |
| Sport S | V6 Pentastar 3,6 L | 285 CH |
| Sport 4 portes | V6 Pentastar 3,6 L | 285 CH |
| Willys | V6 Pentastar 3,6 L | 285 CH |
| Sport S 4 portes | V6 Pentastar 3,6 L | 285 CH |
| Rubicon | V6 Pentastar 3,6 L | 285 CH |
| Willys 4 portes | V6 Pentastar 3,6 L | 285 CH |
| Sahara 4 portes | 4 cylindres turbo 2,0 L | 270 CH |
| Rubicon 4 portes | V6 Pentastar 3,6 L | 285 CH |
| Rubicon X | V6 Pentastar 3,6 L | 285 CH |
| Rubicon X 4 portes | V6 Pentastar 3,6 L | 285 CH |
| Rubicon 392 | V8 HEMI 6,4 L | 470 CH |
| Modèle | Couple | Prix |
|---|---|---|
| Sport | 260 lb-pi | 46 660 $ |
| Sport S | 260 lb-pi | 49 465 $ |
| Sport 4 portes | 260 lb-pi | 51 660 $ |
| Willys | 260 lb-pi | 53 660 $ |
| Sport S 4 portes | 260 lb-pi | 54 465 $ |
| Rubicon | 260 lb-pi | 62 860 $ |
| Willys 4 portes | 260 lb-pi | 58 660 $ |
| Sahara 4 portes | 295 lb-pi | 62 160 $ |
| Rubicon 4 portes | 260 lb-pi | 65 360 $ |
| Rubicon X | 260 lb-pi | 74 105 $ |
| Rubicon X 4 portes | 260 lb-pi | 76 155 $ |
| Rubicon 392 | 470 lb-pi | 119 660 $ |